BOND3D公司成立于 2014 年，自稱是業(yè)內(nèi)第一家能夠使用高性能聚合物（如 PEEK）3D 打印功能性最終用途部件而不會失去材料固有特性的公司。與傳統(tǒng)的 FFF 不同，Bond3D 的專利技術(shù)是一種壓力控制的擠出工藝，據(jù)報道，打印出來的細(xì)絲的最終部件密度超過 99%。由此產(chǎn)生的各向同性部件保留了其基礎(chǔ)材料的整體特性，很像通過注塑成型生產(chǎn)的部件。

像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項(xiàng)目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型

2022年7月2日，SpaceX的第25次商業(yè)補(bǔ)給服務(wù) (CRS-25) 任務(wù)將為國際空間站 (ISS) 的工作人員提供新的科學(xué)研究支持、補(bǔ)給和設(shè)備，其中包括3D打印的電鍍支架。這個支撐部件是由美國宇航局制造的，用于安置新的激光器，以確定其星上巖石的年齡。進(jìn)入國際空間站后，研究人員還會對3D打印部件進(jìn)行測試，包括將其暴露于外太空等操作。

在即將舉行的 Formnext 上，金屬 3D 打印機(jī)制造商TRUMPF將展示完整的粒子加速器的核心部件，這是一個用3D打印制造的一體式銅部件，此項(xiàng)目是由 CERN 協(xié)調(diào)的歐盟資助的 I.FAST 項(xiàng)目種的一部分。