3D打印技術自20世紀80年代興起以來，各種打印技術如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)已廣泛應用到各個領域，包括工業(yè)、航天航空、軍事、醫(yī)療等。工業(yè)行業(yè)眾多，為了滿足不同行業(yè)的需求，3D打印應用越來越多，尤其在汽車行業(yè)，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有許多不同的3D打印技術。

用高性能工程塑料替代金屬是實現(xiàn)航空輕量化的途徑之一。波音公司近日將一種用于制造飛機零部件的3D打印PEEK復合材料納入到了供應鏈中，該材料具有顯著的輕量化優(yōu)勢。

本篇文章為大家整理十大3D打印技術，用動圖的方式生動呈現(xiàn)出其原理，讓你快速了解3D打印是怎么回事。

這一期，魔猴網(wǎng)將帶您走進3D打印技術類型的具體分享，同時為您展示打印機類型的打印方式，帶您更全面的了解3D打印領域。

現(xiàn)階段，3D打印技術并不是完全以單一技術應用的方式服務于金屬零部件制造領域，按照其在金屬零部件成形過程中的作用來分類，服務方式可大致劃分為間接制造、直接制造和組合制造方式。多模式的應用方式有效兼顧了金屬零部件產(chǎn)品的制造成本和使用價值，并擴大了3D打印技術在工業(yè)領域的應用空間。

華中科技大學快速制造中心首次提出了基于粉床激光增材制造（SLS）的碳纖維/環(huán)氧熱固性樹脂的制備成形一體化工藝，能夠克服上述缺點，制備的復合材料具有三維連續(xù)碳纖維/尼龍（PA12）/樹脂（EP）三元結構，并表現(xiàn)出比大多數(shù)已報道的SLS材料更高的拉伸和彎曲強度。

近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領域有了深入的了解，下面分享給大家。